弹条是高速铁路钢轨扣件系统的重要零部件之一，它主要通过弯曲和扭曲变形产生扣压力作用于轨道，保证钢轨不产生纵横向位移，确保轨距正常，其质量和性能直接影响扣件系统的扣压力、疲劳寿命和线路的行车安全。铁路扣件的工况环境复杂且恶劣，如工业大气酸雨环境、沿海潮湿环境、西北风砂侵蚀等，又伴随着长期的机械震动、磨损、应力冲击，往往会对弹条扣件造成腐蚀和破坏，严重地缩短弹条的使用寿命，造成较大的安全隐患。

　　目前，弹条常用的防腐处理方法主要有三种：达克罗涂层、锌镍共渗处理、电泳喷漆防腐。

　　达克罗涂层表面硬度较低，难以抵抗野外作业的磕碰划伤，且涂层的抗酸腐蚀性差。锌镍共渗处理温度较高，对弹条基体力学性能产生破坏，降低弹条的疲劳性能。电泳喷漆防腐涂层与基材的附着力较差，长期使用或在冲击作用下，涂层容易与基体开裂，导致弹条裸露失去防腐能力。

　　为了满足弹条扣件在高湿高盐雾、酸雨条件下的应用，要求弹条防腐涂层具有优异的耐腐蚀性能，弹条经120h二氧化硫试验后保护级不应低于5级。同时在风砂侵蚀或野外安装作业时，涂层磕碰划伤也是加速涂层腐蚀的原因，这就要求涂层具有较高的表面硬度和抗划伤性能，且对弹条的疲劳性能无影响。

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