铁路弹条检测的主要依据是什么呢？主要从哪些方面着手检测，下面让我们跟郑州铁路弹条小编一起来看看。

　　检测项目：弹条型式尺寸，外观，硬度，残余变形，金相组织，总脱碳层，裂纹。

　　检测标准：Q/CR 565-2017弹条Ⅲ型扣件

　　Q/CR 564-2017弹条Ⅱ型扣件

　　TB/T 3395.4-2015高速铁路扣件第4部分：弹条WJ-7型扣件

　　TB/T 2478-1993弹条金相组织评级图

　　TB/T 1495.4-1992弹条Ⅰ型扣件平垫圈

　　弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

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